Surse
O companie elvețiană, Sun-Ways, testează o metodă inovatoare de producere a energiei folosind spațiul existent între șinele unei căi ferate active. Panourile solare sunt montate direct între șine, iar trenurile pot circula în continuare deasupra lor.
Potrivit dezvoltatorilor, stația experimentală a fost deja traversată de peste 11.000 de trenuri fără ca panourile să se deplaseze sau să creeze probleme de siguranță. Energia generată poate fi introdusă în rețeaua electrică sau utilizată local la stații, terminale, sisteme de semnalizare și alte echipamente feroviare, iar în unele scenarii ar putea acoperi o parte din necesarul pentru circulația trenurilor.
Principala facilitatate a acestei soluții este valorificarea unui spațiu existent: nu ocupă terenuri agricole, nu implică modificarea acoperișurilor clădirilor și nu necesită terenuri noi. Totuși, mediul feroviar este provocator: vibrații, praf și umezeală pot influența performanța, iar managementul energiei, reglementările locale, siguranța și interoperabilitatea vor decide dacă această tehnologie poate fi multiplicată la scară.
Ceea ce pare o idee simplă poate redefini modul în care trenurile primesc energie, cu beneficii potențiale pentru reducerea emisiilor fără a transpune mari proiecte de infrastructură. Experții subliniază că scopul testelor este clar: demonstrarea fezabilității, evaluarea costurilor și a durabilității, precum și identificarea modalităților prin care soluția ar putea fi adaptată la infrastructura feroviară din alte țări, inclusiv în România.
În context românesc, ideea stârnește interes pentru posibilitatea integrării producției de energie regenerabilă în rețea, cu implicații pentru regiuni precum Oltenia și Mehedinți, unde apar solicitări de modernizare a rețelei și de creștere a rezilienței energetice.
