Nivelul extrem de scăzut al Dunării, înregistrat în luna iulie și apropiat de minime istorice, începe să afecteze serios transportul naval de mărfuri din zona Mehedinți și din rutele dunărene adiacente. Conform relatărilor din presa națională, navele navigă cu încărcături reduse pentru a evita blocajele în sectoarele cu adâncime mică, iar situația se agravează în porturi unde descărcarea nu mai este posibilă.
În unele cazuri, armatorii sunt nevoiți să plece cu sute de tone mai puțin față de capacitatea lor, ceea ce duce la creșteri ale costurilor de transport și, implicit, la scumpiri pe piață. Un exemplu ilustrativ este situația unui vas staționat la Giurgiu, care nu poate descărca timp de două săptămâni, iar altă navă este blocată în Germania, din cauza cerințelor sudice ale Rinului și Dunării, afectate de nivelul scăzut al fluviului.
În plus, demersuri logistice prin porturi care nu mai primesc marfă îngreunează livrările către companiile din Mehedinți, cu potențial impact asupra materiilor prime necesare construcțiilor, industriei locale și distribuției. Specialiștii avertizează că soluțiile nu sunt imediate: este nevoie de restrângeri operative sau de soluții de dragare și de optimizare a rutelor pentru a reduce efectele asupra lanțului de aprovizionare.
Pe fondul acestor provocări, comunitățile din Mehedinți și actorii economici locali monitorizează evoluția situationi, așteptând măsuri care să stabilizeze transportul pe Dunăre și să cicatrizeze creșterea costurilor în lanțurile de distribuție.
